Ngày 12/6/2026, Trường Đại học Giao thông  vận tải đã tổ chức Hội thảo quốc tế “Công nghệ đường sắt hiện đại” (ISART 2026) tại Phân hiệu Thành phố Hồ Chí Minh. Hội thảo thu hút đông đảo các nhà khoa học, chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong nước, quốc tế tham dự.

Các đại biểu tham dự Hội thảo chụp ảnh lưu niệm

Hội thảo diễn ra trong bối cảnh đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị được Chính phủ xác định là một trong 10 lĩnh vực công nghệ chiến lược quốc gia đến năm 2045 theo Quyết định số 21/2026/QĐ-TTg ngày 30/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ.

Hội thảo thu hút đông đảo các nhà khoa học, chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan quản lý trong nước, quốc tế 

Phát biểu tại Hội thảo, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Hiệu trưởng Nhà trường cho biết: Hội thảo quốc tế Công nghệ Đường sắt hiện đại – ISART 2026, hội thảo chuyên đề quy mô lớn đầu tiên về công nghệ đường sắt hiện đại được tổ chức tại TP Hồ Chí Minh, diễn ra trong một thời điểm đặc biệt của ngành đường sắt Việt Nam.

Làm chủ công nghệ đường sắt hiện đại không đơn thuần là xây dựng các tuyến đường mới, mà phải làm chủ chuỗi công nghệ tích hợp đa ngành ở trình độ rất cao; Đi cùng với đó là nhiệm vụ đào tạo đội ngũ nguồn nhân lực chất lượng cao, có khả năng tiếp nhận, làm chủ và phát triển các công nghệ đường sắt hiện đại, một cộng đồng khoa học, kĩ thuật gắn kết, năng động và giàu tinh thần trách nhiệm cho hệ sinh thái công nghiệp đường sắt mang bản sắc, năng lực của chính Việt Nam.

Trong chương trình triển khai các nhiệm vụ công nghệ chiến lược của ngành xây dựng, Trường Đại học Giao thông vận tải được giao đảm nhận những nội dung có tính cốt lõi, dẫn dắt lĩnh vực đường sắt hiện đại: xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; nghiên cứu các công nghệ lõi và công nghệ nền tảng; tham gia nội địa hóa các hệ thống thiết yếu của đường sắt hiện đại; xây dựng chuẩn đào tạo quốc gia ở các bậc đại học, thạc sĩ, tiến sĩ và đặc biệt là xây dựng Hệ thống các Phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia cho lĩnh vực đường sắt.

Đối với Nhà trường: đây không chỉ là những nhiệm vụ khoa học công nghệ đơn thuần mà còn là trách nhiệm tham gia kiến tạo hệ tri thức nền tảng cho ngành đường sắt Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới, mà đồng thời cũng là sự tiếp nối của những nhiệm vụ chiến lược mà Chính phủ, các Bộ, Ngành đã giao cho Nhà trường trong đào tạo nguồn nhân lực và phát triển khoa học công nghệ đường sắt hiện đại.

PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Hiệu trưởng Nhà trường phát biểu tại Hội thảo

ISART 2026 không phải là một sự kiện đơn lẻ mà là một mắt xích trong chuỗi hoạt động khoa học, công nghệ và đối thoại chính sách mà Trường Đại học Giao thông vận tải cùng các đối tác đã liên tục tổ chức trong nhiều năm qua. ISART 2026 tập trung vào những vấn đề mới, khó, có tính liên ngành rất cao và đang được cộng đồng khoa học, doanh nghiệp cũng như các cơ quan quản lý đặc biệt quan tâm.

PGS.TS Nguyễn Văn Hùng tin tưởng với tinh thần khoa học, cởi mở, thực tiễn và trách nhiệm, phiên toàn thể và các phiên thảo luận chuyên sâu tại ISART 2026 sẽ không chỉ dừng lại ở các tham luận học thuật, mà sẽ tiếp tục được chuyển hóa thành những ý tưởng mới, những chương trình nghiên cứu mới, những dự án hợp tác mới và những đề xuất chính sách có giá trị. Qua đó đóng góp thiết thực hơn cho mục tiêu từng bước làm chủ công nghệ chiến lược đường sắt mà đất nước đang quyết tâm theo đuổi.

PGS.TS Nguyễn Văn Hùng - Hiệu trưởng Nhà trường tặng quà lưu niệm các đơn vị tài trợ cho Hội thảo

Hội thảo là cơ hội để các nhà khoa học, chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan quản lý cùng nhau trao đổi về kinh nghiệm quốc tế trong xây dựng các mô hình đầu tư và tài chính cho đường sắt tốc độ cao, khả năng vận dụng vào dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; vai trò của trí tuệ nhân tạo, tự động hóa và các công nghệ số trong đánh giá, giám sát và quản lý hạ tầng đường sắt; các công nghệ khảo sát tiên tiến, BIM, GIS và bản sao số phục vụ thiết kế, thi công và quản lý tài sản hạ tầng đường sắt.

Các chuyên gia trao đổi tại Hội thảo

Hội thảo cũng dành sự quan tâm đặc biệt tới kinh nghiệm quốc tế trong quản lý chất lượng, bảo đảm an toàn và kiểm soát rủi ro trong toàn bộ vòng đời các dự án đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị; các giải pháp kỹ thuật cho công trình đường sắt trong điều kiện địa chất phức tạp; công nghệ cầu nhịp lớn cho đường sắt tốc độ cao và nhiều vấn đề kỹ thuật tiên tiến khác.

Đây đều là những nội dung vừa mang tính cốt lõi, vừa có tính thời sự rất cao, gắn trực tiếp với yêu cầu từng bước làm chủ công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt mà Việt Nam đang triển khai hiện nay.

Phần thảo luận tại các tiểu ban

Thành công của ISART 2026 mở ra các cơ hội hợp tác chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, góp phần hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược và thúc đẩy mạnh mẽ quá trình hiện đại hóa hệ thống đường sắt tại Việt Nam. Đồng thời, thông qua ISART 2026, Trường Đại học GTVT tiếp tục khẳng định vị thế dẫn dắt trong việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, phát triển nghiên cứu ứng dụng phục vụ các dự án chiến lược, góp phần hiện thực hóa mục tiêu hiện đại hóa hệ thống giao thông vận tải hướng tới tương lai xanh và bền vững của Việt Nam.