THÔNG TIN TÓM TẮT VỀ NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN TIẾN SĨ
Tên luận án: “Nghiên cứu tạo động lực cho người lao động trong doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt"
Ngành: Tổ chức và quản lý vận tải
Mã số: 984.01.03
Nghiên cứu sinh: Nguyễn Hồng Vân
Họ và tên giáo viên hướng dẫn:
1. PGS.TS. Nguyễn Thị Hồng Hạnh - Trường Đại học Giao thông vận tải
2. TS. Nguyễn Mạnh Hùng - Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải
Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Giao thông vận tải
TÓM TẮT ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN
1. Luận án xây dựng và kiểm định mô hình nghiên cứu về động lực làm việc nội tại trong doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt, qua đó làm rõ mối quan hệ nhân quả giữa các yếu tố tổ chức, cảm nhận về năng lực cá nhân và động lực làm việc nội tại, phù hợp đặc thù kỷ luật và an toàn cao của ngành.
2. Luận án khẳng định cảm nhận về năng lực cá nhân giữ vai trò trung gian then chốt, vì tác động của các chính sách tổ chức chỉ tạo động lực bền vững khi góp phần nâng cao năng lực cảm nhận và mức độ làm chủ công việc của người lao động.
3. Luận án có đóng góp phương pháp khi kết hợp PLS-SEM và CB-SEM, giúp kiểm định đồng thời tác động trực tiếp và gián tiếp trong mô hình có biến trung gian và tăng độ tin cậy của kết quả từ dữ liệu khảo sát thực tế.
4. Luận án chỉ ra các mối quan hệ tác động mạnh và ổn định làm cơ sở xác định ưu tiên chính sách nhân sự.
5. Luận án làm rõ sự khác biệt giữa nhóm quản lý–hành chính và nhóm bổ trợ, phục vụ sản xuất và lao động trực tiếp, từ đó nhấn mạnh cần tạo động lực theo nhóm vị trí việc làm thay vì áp dụng chính sách đồng loạt.
6. Luận án đề xuất hệ thống giải pháp có tính khả thi, tập trung nâng cao cảm nhận năng lực cá nhân, hoàn thiện lương–thưởng–phúc lợi gắn hiệu suất công việc, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ đi kèm đào tạo và có chính sách riêng cho nhóm lao động trực tiếp.
INFORMATION OF THE NEW CONTRIBUTIONS OF THE PhD THESIS
Name of PhD thesis: “Research on motivating employees in railway transport business enterprises”
Major: Transport Organization and Management
Code No: 984.01.03
Name of PhD.Student: Nguyen Hong Van
Name of Supervisors:
1. Assoc. Prof. Dr. Nguyen Thi Hong Hanh – University of Transport and Communications
2. Dr. Nguyen Manh Hung – University of Transport Technology
Training Institution: University of Transport and Communications
SUMMARY OF THE NEW CONTRIBUTIONS OF THE THESIS
1.The thesis develops and empirically validates a research model of intrinsic work motivation in railway transport enterprises, thereby clarifying the causal relationships among organizational factors, perceived personal competence, and intrinsic motivation in a context characterized by stringent discipline and high safety requirements.
2.The thesis confirms the pivotal mediating role of perceived personal competence, showing that organizational policies generate sustainable motivation only insofar as they enhance employees’ perceived competence and their sense of job mastery.
3.The thesis makes a methodological contribution by integrating partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM) and covariance-based structural equation modeling (CB-SEM), enabling concurrent tests of direct and indirect effects in a mediation model and strengthening the robustness of findings derived from field survey data.
4. The thesis identifies strong and stable effect relationships that provide an empirical basis for prioritizing human resource policies.
5.The thesis highlights differences between managerial–administrative staff and operational/support employees, underscoring the need for job-group–specific motivation policies.
6. The thesis proposes feasible solutions focusing on perceived competence, performance-linked pay and benefits, technology adoption with training, and tailored policies for operational employees.
