Ngày 28/5/2026, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã khảo sát thực tế tại một số doanh nghiệp, đơn vị công nghiệp quốc phòng nhằm triển khai các nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa.

Trường Đại học Giao thông vận tải tham gia đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu

Tham gia đoàn công tác có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, lãnh đạo các cục, vụ, viện, các nhà khoa học, đại diện các trường đại học và doanh nghiệp trong ngành Xây dựng. Đoàn Trường Đại học Giao thông vận tải do PGS.TS. Nguyễn Văn Hùng, Hiệu trưởng Nhà trường, dẫn đầu đã tham gia chương trình công tác quan trọng này.

Trong khuôn khổ chương trình, đoàn công tác đã thăm và làm việc tại Nhà máy Z111, Viện Công nghệ thuộc Tổng cục Công nghiệp quốc phòng, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội Viettel và Tập đoàn AMACAO. Đây là các đơn vị có năng lực nghiên cứu, thiết kế, chế tạo, thử nghiệm, sản xuất và chuyển giao công nghệ, có khả năng tham gia vào các nhiệm vụ phát triển công nghiệp đường sắt, đặc biệt trong các lĩnh vực vật liệu, cơ khí chính xác, tự động hóa, hệ thống thông tin, thẻ vé, giao thông thông minh và các cấu kiện phục vụ hạ tầng đường sắt.

Phát biểu tại chương trình làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh yêu cầu các nhiệm vụ nghiên cứu, phát triển công nghệ đường sắt phải được triển khai bài bản, nhanh, hiệu quả, có sản phẩm cụ thể, xác định rõ lộ trình và sản phẩm đầu ra, gắn với yêu cầu thực tiễn của các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa.

Đoàn công tác tham quan Nhà máy Z111 – Tổng cục Quốc phòng

Đối với Trường Đại học Giao thông vận tải, Bộ trưởng đánh giá cao vai trò, năng lực và truyền thống của Nhà trường trong đào tạo, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ phục vụ ngành giao thông vận tải. Trường được Bộ Xây dựng giao chủ trì, nghiên cứu, đề xuất và triển khai nhiều nhiệm vụ quan trọng trong lĩnh vực đường sắt hiện đại, bao gồm: rà soát, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng cho đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa; nghiên cứu, đề xuất các nhiệm vụ về công nghệ khảo sát, thiết kế công trình đường sắt tốc độ cao; nghiên cứu thiết kế, chế tạo thử nghiệm và sản xuất kết cấu đường ray dạng bản không ballast; nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống điện động lực; nghiên cứu vật liệu, cấu kiện đúc sẵn, thiết bị vận chuyển, lao lắp và thi công công trình đường sắt tốc độ cao; nghiên cứu xây dựng phòng thí nghiệm trọng điểm phục vụ công tác thí nghiệm, khảo sát, thiết kế và thi công đường sắt tốc độ cao.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, Trường Đại học Giao thông vận tải cần phát huy năng lực vốn có, làm rõ công nghệ nền, công nghệ lõi, công nghệ cao trong các nhiệm vụ được giao; tổ chức nghiên cứu nhanh chóng nhưng phải bài bản, khoa học, hướng đến sản phẩm rõ ràng; đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị có kinh nghiệm để từng bước hình thành năng lực nội sinh và hệ sinh thái công nghiệp đường sắt của Việt Nam.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh trao đổi, giao nhiệm vụ cho lãnh đạo và các nhà khoa học của trường ĐHGTVT

Việc lãnh đạo và các nhà khoa học đầu ngành của Trường Đại học Giao thông vận tải tham gia đoàn công tác cùng Bộ Xây dựng thể hiện sự tin tưởng của Bộ đối với năng lực nghiên cứu, đào tạo và chuyển giao công nghệ của Nhà trường. Đồng thời, đây cũng là minh chứng cho vai trò chủ động, trách nhiệm đồng hành của Trường Đại học Giao thông vận tải trong tiến trình triển khai các nhiệm vụ khoa học công nghệ chiến lược phục vụ phát triển đường sắt hiện đại.

Thông qua chuyến công tác, Trường Đại học Giao thông vận tải có thêm cơ sở thực tiễn quan trọng để phối hợp với các cơ quan quản lý, viện nghiên cứu, doanh nghiệp công nghiệp và các đơn vị công nghệ trong việc đề xuất, xây dựng và triển khai các nhiệm vụ nghiên cứu trọng tâm về đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa. Các hướng phối hợp có thể bao gồm nghiên cứu tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; thiết kế, chế tạo và thử nghiệm cấu kiện hạ tầng; phát triển vật liệu mới; ứng dụng công nghệ số, mô phỏng, bản sao số, trí tuệ nhân tạo; đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao; và chuyển giao kết quả nghiên cứu vào thực tiễn.

Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và hiện đại hóa hệ thống đường sắt quốc gia, yêu cầu làm chủ công nghệ không chỉ đặt ra đối với từng sản phẩm đơn lẻ, mà còn đòi hỏi hình thành một hệ sinh thái đồng bộ giữa cơ quan quản lý nhà nước, cơ sở đào tạo - nghiên cứu, doanh nghiệp sản xuất, đơn vị thiết kế, thi công và vận hành. Đây cũng là định hướng mà Trường Đại học Giao thông vận tải đang tích cực theo đuổi: phát triển mô hình hợp tác chặt chẽ giữa Nhà nước, nhà trường, nhà khoa học và doanh nghiệp, lấy các bài toán thực tiễn của đất nước làm trung tâm cho đào tạo, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo.

Trong thời gian tới, Trường Đại học Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phát huy vai trò là cơ sở đào tạo, nghiên cứu hàng đầu trong lĩnh vực giao thông vận tải; chủ động tham gia các chương trình, đề án, nhiệm vụ khoa học công nghệ trọng điểm; đồng thời tăng cường kết nối với các doanh nghiệp công nghiệp, công nghệ và các đối tác trong nước, quốc tế để góp phần từng bước làm chủ công nghệ xây dựng, phát triển hạ tầng đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa tại Việt Nam.

Chuyến công tác không chỉ là hoạt động khảo sát thực tiễn, mà còn là bước đi quan trọng trong quá trình cụ thể hóa định hướng phát triển công nghệ chiến lược quốc gia trong lĩnh vực đường sắt. Với sự tham gia tích cực của Trường Đại học Giao thông vận tải, các nhiệm vụ nghiên cứu, đào tạo và chuyển giao công nghệ phục vụ phát triển đường sắt hiện đại sẽ tiếp tục được triển khai theo hướng thực chất, có trọng tâm, có sản phẩm cụ thể, đóng góp vào mục tiêu nâng cao năng lực tự chủ công nghệ và phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của đất nước.